С третьей попытки: новый украинский лоукост Bees Airline будет летать в Египет, Кению и ЕС

19 марта 2020 года, авиакомпания Bees Airlines официально объявила о старте работы на территории Украины. Первые направления — Турция и Египет, но в будущем компания планирует регулярные рейсы в страны Евросоюза и Кению.

Об этом передает корреспондент lfstone.ru с презентации авиаперевозчика.

Подпишитесь на канал DELO.UA

На вопрос корреспондента lfstone.ru, почему старт полетов начинается в разгар третьей волны коронавируса, в компании заявили, что старт компании планировался еще весной 2020 года, но из-за пандемии пришлось отложить запуск рейсов на начало осени 2020 года. Однако и вторую попытку пришлось перенести.

"Год назад, когда мы хотели начать работу, в компании уже был стратегический план и договоренность о самолетах. Если флот уже зарезервирован, то мы не можем его не использовать, это дополнительные убытки. Поэтому решили окончательно запускаться сейчас — многие страны уже открывают границы", — отметил коммерческий директор компании Александр Джиджора.

Первый полет лоукостера был осуществлен 18 марта 2021 года, он доставил первых пассажиров из аэропорта "Киев" ("Жуляны2) в Шарм-эль-Шейх по заказу туристического оператора TEZ TOUR, а в пятницу, 19 марта, выполнил второй рейс из Киева на другой египетский курорт, Марса-Алам, туристического оператора Travel Professional Group.

Читайте также: Лоукостер Buta Airways заявил о возобновлении авиарейсов из Баку в Киев

Во флоте компании всего два самолета Boeing 737-800 с вместимостью на 189 посадочных мест. Ранее эти самолеты были в эксплуатации компании МАУ. Однако в самолетах были установлены новые кресла, а на фюзеляж нанесена новая ливрея.

Сейчас доступны два чартерных направления в Египет. Несколько позже появятся турецкие направления, Кения и страны Евросоюза. В компании заявили о намерениях летать со Львова, Одессы, Запорожья, Харькова, Херсона, но после договоренности с туроператорами. При этом компания заинтересована во внутренних рейсах по Украине, так как есть спрос.

Рейсы из аэропорта "Борисполь" пока не рассматривают, так как это дополнительная финансовая нагрузка.

"Уже в ближайшее время мы будем анонсировать новые чартерные программы в Турцию. В летний период времени мы будем осуществлять рейсы в Черногорию. Будем расширяться как в чартерном направлении, так и в регулярном", — отметил исполняющий обязанности генерального директора Bees Airlines Евгений Хайнацкий.

Новый украинский лоукост Bees Airlines. Фото: пресс-служба Bees Airlines

Билеты можно приобрести через официальный сайт компании, у туристических операторов (сейчас компания работает с двумя операторами — TEZ TOUR и Travel Professional Group, а также ведет переговоры с другими украинскими и международными компаниями), а так же в мобильных приложениях, например, Skyscanner.

Читайте также: Ryanair продлила срок бесплатной смены даты рейса до конца октября

Стоимость билетов от 1 тысячи гривен, в зависимости от направления. В случае, если из-за коронавирусных ограничений самолет не сможет попасть в страну прибытия, стоимость билета возвращается пассажиру либо полет переносится на другое время при желании клиента, заверили в компании.

Новый украинский лоукост Bees Airlines. Фото: пресс-служба Bees Airlines

В этом году компания планирует увеличить флот еще на два самолета вместимостью на 189 пассажиров, которые поступят в аэропорт в мае-июне. Поэтому на летний период времени компания будет осуществлять полеты уже на четырех самолетах, а 2022-м году флот будет иметь шесть самолетов. В Bees Airlines отметили, что намерены пополнять парк каждый год.

Читайте также: Госавиаслужба разрешила летать новой украинской лоукост-авиакомпании Bees Airline

"Сейчас уровень спроса не очень понятен, так как люди не имеют денег для путешествий и многие еще не разрешили украинцам въезд в их страны, но зачастую успешный бизнес строится в тяжелые времена и это нас мотивирует", — отметил Александр Джиджора.

Новый украинский лоукост Bees Airlines. Фото: пресс-служба Bees Airlines

На вопрос lfstone.ru об инвестициях представители компании ответили, что с учетом операционного лизинга самолетов, открытия самой авиакомпании, административных затрат, оплаты работы персонала и подготовительных затрат, сумма достигает нескольких миллионов долларов. Сроки окупаемости денежных вложений зависят от ситуации на рынке, спроса и эпидемиологической ситуации, поэтому на сегодняшний день сроки окупаемости компания не может прогнозировать.

Напомним, что авиакомпания МАУ вернула пассажирам $29 млн за отмененные рейсы во время пандемии.

Источник